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                      福達股份:搶占新能源市場(chǎng)“藍?!?打造桂林工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新引擎
                      2023-08-22 來(lái)源:桂林日報  




                      曲軸是內燃機五大核心零部件之一,被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機的心臟。


                      從外形上看,曲軸就像一根七扭八拐的鋼棒,規格從0.3米至10余米不等,但設計和制造工藝相當復雜,技術(shù)壁壘較高,被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機的“脊梁骨”。從普通家用汽車(chē)到貨車(chē)、客車(chē)、大型船舶乃至核電發(fā)電機組,都能見(jiàn)到曲軸的身影。


                      作為基礎工業(yè)的關(guān)鍵一環(huán),桂林福達股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福達股份”)在成長(cháng)壯大之路上砥礪前行。福達股份以生產(chǎn)鍛鋼發(fā)動(dòng)機曲軸為主,最大特色即產(chǎn)品類(lèi)型齊全。公司發(fā)動(dòng)機曲軸產(chǎn)品規格可覆蓋各類(lèi)型號的發(fā)動(dòng)機。經(jīng)過(guò)多年的努力,福達股份逐步發(fā)展成為我國發(fā)動(dòng)機曲軸龍頭企業(yè)。目前,公司已擁有10多項關(guān)鍵汽車(chē)零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)和300多項技術(shù)專(zhuān)利。


                      順時(shí)而謀 積極挖掘新能源“藍?!?/span>


                      智者順時(shí)而謀,福達股份從未停止自我更新的腳步。新能源汽車(chē)市場(chǎng)紅火所帶來(lái)的挑戰,早已被福達股份洞悉并順勢布局。


                      記者在福達新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統齒輪制造項目生產(chǎn)車(chē)間內看到,工人們搶工期趕進(jìn)度,數十臺高端精密設備正在做著(zhù)最后的安裝和調試,朝著(zhù)8月底正式投產(chǎn)的目標奮力“沖刺”。


                      作為桂林市2022年重大項目之一,福達新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統齒輪制造項目(一期)總投資4.08億元,將全部采用智能制造和數字化管理,引進(jìn)德國、法國、瑞士、西班牙、美國、日本、韓國等7個(gè)國家最先進(jìn)裝備技術(shù),建成后可實(shí)現年產(chǎn)60萬(wàn)套電驅動(dòng)系統齒輪部件的生產(chǎn)能力,年增加營(yíng)業(yè)收入4億元,利稅超億元。項目落地桂林,將為全市高端裝備制造業(yè)轉型發(fā)展和培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入強勁動(dòng)力。


                      “該項目廠(chǎng)房建設已完成,設備正陸續進(jìn)廠(chǎng),接下來(lái)會(huì )進(jìn)行最后的調試?!备__股份黨委書(shū)記、副總經(jīng)理張海濤表示,目前,項目正在進(jìn)行軟件系統和5G生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的安裝,公司也在陸續進(jìn)行吉利、比亞迪、舍弗勒和株齒市場(chǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),項目投產(chǎn)后將會(huì )成為公司在純電動(dòng)新能源配套產(chǎn)品的新業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。公司也將根據項目投產(chǎn)后的市場(chǎng)需求情況適時(shí)籌劃新能源電驅齒輪二期項目的投資。


                      “今年我們已獲得國內外多個(gè)新能源企業(yè)的合作意向,對未來(lái)充滿(mǎn)信心和期待?!睆埡f(shuō),“我們將通過(guò)該項目的建設與投產(chǎn),為福達股份公司快速布局和發(fā)展新能源業(yè)務(wù)打下堅實(shí)基礎,并進(jìn)一步加快福達股份公司與國內外新能源企業(yè)的合作,實(shí)現福達在新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)的快速發(fā)展?!?/span>


                      在新能源混動(dòng)曲軸業(yè)務(wù)方面,福達股份一直是比亞迪混動(dòng)曲軸產(chǎn)品的主要供應商;同時(shí)也是理想汽車(chē)曲軸產(chǎn)品的定點(diǎn)供應商。據悉,上半年該公司除向比亞迪和東風(fēng)乘用車(chē)提供混動(dòng)曲軸產(chǎn)品外,吉利的混動(dòng)曲軸毛坯也實(shí)現批量供貨,新能源混動(dòng)曲軸和毛坯產(chǎn)品的銷(xiāo)售額已超過(guò)總體銷(xiāo)售額的20%。


                      此外在技術(shù)上,福達股份在輕量化曲軸疲勞強度提升方面也取得突破,曲軸的疲勞強度提升10%以上。據了解,曲軸輕量化是發(fā)展的必然趨勢,在輕量化的同時(shí)保持曲軸疲勞強度不變或提高,是行業(yè)普遍存在的難題,目前公司該技術(shù)在礦用車(chē)曲軸上應用取得了良好的效果,屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。


                      事無(wú)巨細 助企業(yè)破解發(fā)展難題


                      “每次下大雨,公司門(mén)口的積水可以達到半米深,嚴重影響車(chē)輛通行,如今問(wèn)題得到重視,不久的將來(lái)員工上下班和安全都得到了改善?!备__股份工會(huì )副主席黃晉萍表示,公司位于秧塘路中段,員工規模較大,西城大道轉入秧塘路的各十字路口、廣匯路、福壽路與秧塘路交叉口又是該企業(yè)員工上下班的主要道路,由于地勢低洼,每逢雨季積水較深,底盤(pán)低的車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)無(wú)法通行,造成員工上下班困難,存在安全隱患。目前,道路積水問(wèn)題納入了臨桂區相思江防洪排澇提升工程項目,已完成施工圖設計,正在進(jìn)行審圖工作,預計年底可完成秧塘片區部分道路雨污管改造,屆時(shí)將徹底解決公司附近道路積水問(wèn)題。


                      企業(yè)經(jīng)濟要發(fā)展,能源電耗成了關(guān)鍵。


                      “公司每月用電量大約800萬(wàn)度,隨著(zhù)電價(jià)逐年上漲,公司用電成本增加,一年光電費就高達7000萬(wàn)元?!睆埡硎?,高電價(jià)一直是影響企業(yè)發(fā)展活力的重要因素。如今,在市委、市政府的指導幫助下,企業(yè)利用峰谷分時(shí)電價(jià)機制,主動(dòng)錯峰避峰、調整生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間,實(shí)行峰平谷電價(jià)后平均電價(jià)降幅達5%。同時(shí),公司淘汰了一批高能耗低產(chǎn)能的生產(chǎn)設備,引進(jìn)的新設備不僅能耗低生產(chǎn)也更為高效。


                      與此同時(shí),福達股份在相關(guān)部門(mén)的指導下,將利用廠(chǎng)房屋頂安裝太陽(yáng)能電池板,引用光伏發(fā)電降低企業(yè)用電成本,不讓高電價(jià)成為發(fā)展“攔路虎”。另外,整排的光伏板架設在屋頂,還能起到防曬網(wǎng)的作用,降低生產(chǎn)車(chē)間的室內溫度,為員工提供舒適的作業(yè)環(huán)境。


                      事事有回音,件件有著(zhù)落。今年來(lái),我市積極開(kāi)展實(shí)體調研服務(wù),事無(wú)巨細,企業(yè)問(wèn)題均得到迅速反饋和解決。


                      “在調研中,各級領(lǐng)導不僅關(guān)心企業(yè)的發(fā)展成效,更加關(guān)心經(jīng)營(yíng)發(fā)展中遇到的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題?!睆埡硎?,6月9日,自治區人大常委會(huì )副主任、桂林市委書(shū)記周家斌深入福達股份走訪(fǎng)調研,實(shí)地察看了曲軸智能化工廠(chǎng)和新能源建設項目,并召開(kāi)座談會(huì )就道路積水、能源電耗方面進(jìn)行研究部署,并積極協(xié)調自治區及市級相關(guān)部門(mén)予以協(xié)調解決,成效顯著(zhù)。


                      “在市委、市政府的關(guān)心和幫助下,我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心?!睆埡硎?,下一步,福達股份將圍繞“數字化管理、高效率運行、高質(zhì)量發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針,加快新能源業(yè)務(wù)發(fā)展,積極挖掘新能源市場(chǎng),全面推進(jìn)數字化、智能化建設。堅定不移向高端化、智能化、綠色化方向穩步前行,為桂林工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添新引擎。

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